Sama pętla nie będzie przechodziła metamorfozy, ale otoczenie pętli już tak. Parking ma być zlokalizowany pod estakadą, na której znajduje się pętla tramwajowa. Na niewykorzystanej przestrzeni pojawi się 167 miejsc postojowych. Znajdą się miejsca dla osób niepełnosprawnych i miejsca dla samochodów elektrycznych.
- Generalnie przyjęliśmy zasadę taką, że każdy parking, który budujemy będzie wyposażony w takie stanowiska po to, aby były w Krakowie budować już te infrastrukturę dla tego typu pojazdów. Oprócz tego będą również miejsca, w których będzie można pozostawić rower i dalej podróżować komunikacją publiczną - mówi Piotr Kącki z Miejskiej Infrastruktury.
Niedawno podpisano także umowę na budowe park&ride w Bieżanowie. Miejska Infrastruktura liczy na to, że w ciągu miesiąca dostanie pozwolenie na budowę. Choć sama budowa ma być nieco trudniejsza, niż w przypadku Kurdwanowa - Wynika to z tego, że parking budujemy w środku istniejącej pętli tramwajowej. Stąd też trzeba będzie przebudować pętlę - zauważa Kącki.
Parking w Bieżanowie ma liczyć 110 miejsc. Parking na Kurdwanowie ma być gotowy do końca lipca tego roku. Ten w Bieżanowie z kolei planowo na przełomie września i października.
Posłuchaj materiału Kuby Paducha, reportera Radia Eska:
Podcasty
Playlisty tematyczne
