Według koncpecji, premetro wjedzie do tunelu w rejonie ronda Polsadu, a następny przystanek zlokalizowany ma być w okolicach ronda Młyńskiego, kolejny - na Olszy.

Premetro będzie miało również przystanek podziemny w rejonie ronda Mogilskiego.

Podziemny przystanek dla premetra ma powstać także na Dworcu Głównym i na Starym Mieście.

Kolejny przystanek zlokalizowany będzie zlokalizowany w rejonie AGH.

Premetro przejazd tunelem zakończyć ma rejonie stadionu Wisły. Tam ma połączyć się z planowaną linią tramwajową wzdłuż ul. Piastowskiej.

Trasa będzie biegła estakadą wzdłuż al. Bora-Komorowskiego i ul. Dobrego Pasterza, by później połączyć się w poziomie terenu z projektowaną linią tramwajową Meissnera-Mistrzejowice.