Rekordowy ruch na Zakopiance
W okresie świąteczno-noworocznym Zakopianka przeżywała prawdziwe oblężenie. Od 24 grudnia do 6 stycznia tunelem na trasie S7 pod Luboniem Małym przejechało ponad 462 tysiące pojazdów. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała, że średnie dobowe natężenie ruchu wyniosło w tym czasie 33 tysiące aut.
Jak zaznaczyła GDDKiA, liczba ta jest o prawie 7 tys. pojazdów wyższa w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku. To świadczy o rosnącej popularności Zakopanego i okolic jako celu podróży w okresie świątecznym.
Tunel pod Luboniem Małym – kluczowy element Zakopianki
Tunel im. Marii i Lecha Kaczyńskich pod Luboniem Małym w Beskidzie Wyspowym ma 2058 metrów długości i jest kluczowym elementem drogi ekspresowej S7 na odcinku Lubień – Rabka-Zdrój.
Tunel został oddany do użytku 12 listopada 2022 r., znacząco usprawniając ruch na Zakopiance. Dzięki niemu podróż do popularnych górskich kurortów stała się szybsza i bardziej komfortowa.
Porównanie z wakacjami 2025
Dla porównania, podczas wakacji 2025 r. tunelem na Zakopiance przejechało ponad 2,1 mln pojazdów. Średnio w lipcu i sierpniu dziennie korzystało z niego 34,3 tys. aut, a symboliczny próg 40 tys. przejazdów przekraczano dziesięciokrotnie.
Rekordowe dni przypadły na 10 sierpnia – 53 131 samochodów – oraz w długi weekend 15–17 sierpnia, gdy dwukrotnie liczba przejazdów przekroczyła 50 tys. Te dane pokazują, jak ważnym szlakiem komunikacyjnym jest Zakopianka, zwłaszcza w okresach wzmożonego ruchu turystycznego.
Koszty budowy tunelu
Budowa tunelu oraz całego odcinka S7 kosztowała 2,55 mld zł, w tym blisko 1,3 mld zł z funduszy unijnych. Inwestycja ta była strategiczna dla poprawy infrastruktury drogowej w regionie i zwiększenia dostępności turystycznej Podhala.
