W tym momencie jesteśmy na bardzo wstępnym etapie przygotowania inwestycji. Przygotowujemy dokumenty do uruchomienia przetargu i czynimy starania o wpisanie jej do budżetu - mówi Magdalena Wasiak z biura prasowego Zarządu Dróg Miasta Krakowa.
Specjaliści od komunikacji wskazują, że budowana wzdłuż Trasy Łagiewnickiej linia tramwajowa, łącząca ul. Zakopiańską z Kurdwanowem będzie niefunkcjonalna bez możliwości dalszego przejazdu w stronę Prokocimia i Nowego Bieżanowa.
Nowa trasa byłaby idealna choćby pod linię z Nowego Bieżanowa, przez Nowosądecką do kampusu na Ruczaju, zbliżoną w funkcjonalności do zlikwidowanej w ramach maksymalizacji linii nr 23 - stwierdza Jacek Mosakowski z Platformy Komunikacyjnej Krakowa.
Mosakowski podkreśla, że mieszkańcy skarżą się na uciążliwości związane z likwidacją wspomnianej linii. Dodaje, że nowa linia odciążyłaby będące na granicy przepustowości torowiska w Podgórzu, mogłaby również stać się by-passem w razie awarii składów lub torowiska.
Na razie nie wiadomo, kiedy łącznik mógłby powstać. Urzędnicy chcą, by jego oddanie zbiegnie się z oddaniem do użytku Trasy Łagiewnickiej.
