Pasażerowie MPK sprawdzą kursy i opóźnienia w nowej aplikacji. Wyróżnia ją sztuczna inteligencja

Kraków. Nowa aplikacja dla komunikacji miejskiej. Pomoże sztuczna inteligencja

Sztuczna inteligencja coraz śmielej wkracza w nowe dziedziny, stając się niemal nieodłączną częścią w wielu sektorach czy branżach. Efekty jej działania widoczne są już także w transporcie publicznym. Cztery lata temu w Nowym Sączu wdrożono aplikację CityTransit, stworzoną przez Dawida Liberdę i Katarzynę Porębę. Dzięki aplikacji pasażerowie sądeckiego MPK mogą sprawdzać odjazdy autobusów w czasie rzeczywistym z przystanków na terenie miasta Nowy Sącz, a także powiatu nowosądeckiego. Absolwenci Akademii Górniczo-Hutniczej, Dawid Liberda wraz z Marcinem Kozubem poszli jednak o krok dalej. Napisali aplikację, która swoim działaniem ma objąć również Kraków. Choć podobne rozwiązania są już obecne w stolicy Małopolski, CityTransit ma wyróżniać AI.

Planowaną, główną funkcjonalnością będzie mapa, na której wyświetlane będzie położenie pojazdów w czasie rzeczywistym. Pasażerowie będą również dysponowali możliwością wyboru przystanku i sprawdzenia odjazdów „na żywo”. Będzie można sprawdzić, kiedy w dane miejsce przyjedzie nasz pojazd. Z kolei po wyborze pojazdu na mapie możemy śledzić jego trasę. To, co wyróżnia naszą aplikację, to sztuczna inteligencja – model uczenia głębokiego. Potrafi on estymować przejazdy komunikacji miejskiej bardziej precyzyjnie, niż ma to miejsce w przypadku konkurencji. Model ten jest „wytrenowany” na danych historycznych, które zbieraliśmy przez wiele miesięcy. AI uczy się, jak jeździ komunikacja miejska, gdzie korkują się ulice. Jest w stanie lepiej przewidzieć czas przyjazdu autobusu czy tramwaju – mówi współtwórca aplikacji, software engineer Dawid Liberda.

Geneza aplikacji dla Nowego Sącza sięga jeszcze 2017 roku. 

Aplikacja działa podobnie do tego, co przygotowaliśmy teraz, jednak nie posiada mapy. Mieszkańcy Nowego Sącza mogą sprawdzać odjazdy autobusów w czasie rzeczywistym. Podobnie jak w Krakowie – w Nowym Sączu, na najpopularniejszych i najbardziej obleganych przystankach mamy tablice z odjazdami autobusów. Dzięki temu, że tamtejsze MPK posiadało system, który umożliwiał sprawdzenie odjazdów na dowolnym przystanku pomyśleliśmy, że można stworzyć aplikację, dzięki której sprawdzimy odjazdy na każdym przystanku nie tylko w mieście, ale i w powiecie nowosądeckim. Zainteresowanie aplikacją jest spore. Działa ona od 2020 roku. Jest dostępna bezpłatnie w Google Play oraz w AppStore. Chcemy podobne rozwiązanie wprowadzić w Krakowie – mówi Dawid Liberda.

Krakowski system transportu publicznego jest jednak o wiele bardziej rozbudowany. To wyzwanie, z którym muszą uporać się programiści.

Jeśli chodzi o dalszy rozwój, jesteśmy w trakcie projektowania aplikacji, która swoim zasięgiem działania mogłaby objąć Nowy Sącz, Kraków i Warszawę. To trzy miasta, które planujemy na teraz, choć może się to zmienić. Jak wygląda integracja z systemem w Krakowie? Miasto udostępnia dane publicznie. Jesteśmy w ich posiadaniu. Chcielibyśmy podjąć współpracę z Zarządem Transportu Publicznego. W Krakowie mamy ten problem, że nie wszystkie pojazdy mają lokalizatory, co jest widoczne w niektórych aplikacjach. Pomocą w jego rozwiązaniu może być AI, która „uczy się” na podstawie informacji o innych pojazdach. Jeśli autobus wyjechał, to jesteśmy w stanie oszacować czas i przewidzieć, że w danym momencie, ze względu na warunki drogowe, na pewno nie przejedzie danej trasy w konkretnym czasie. Chcielibyśmy wdrożyć aplikację w Krakowie w wakacje przyszłego roku. Byłaby to aktualizacja istniejącej wersji – dodaje twórca.

Jak wygląda współpraca z Zarządem Transportu Publicznego?

W przeszłości współpracowałem z krakowskim MPK. Udało nam się otrzymać kontakt do ZTP. Wymieniliśmy pierwsze wiadomości (…). Opisaliśmy naszą potrzebę – musimy dysponować większą liczbą danych. Zajmuję się tym również w ramach swojej pracy magisterskiej. Dzięki danym moglibyśmy otrzymać lepsze rezultaty. Mamy nadzieję, że coś udałoby się zyskać, bo temat nieco ucichł. Obecne rozwiązania dostępne na rynku borykają się z problemami, jednym z nich jest właśnie częściowy brak współpracy z miastem. Ostatnie problemy dotyczące Mobilisu pokazały już, że pasażerowie nie mają informacji w czasie rzeczywistym o autobusach, jeśli te wypadną z kursów – dodaje Dawid Liberda.

Absolwenci Akademii Górniczo-Hutniczej - Dawid Liberda i Marcin Kozub zajęli drugie miejsce w IV Ogólnopolskim Konkursie Polskiego Towarzystwa Informatycznego na najlepszą pracę i projekty inżynierskie z informatyki. Jak podaje Wydział Informatyki AGH, aplikacja CityTransit zdobyła uznanie jury dzięki swojej funkcjonalności, łatwości użytkowania i zorientowaniu na użytkownika.

ZDMK sprzedaje samochody usunięte z krakowskich ulic. Są okazje