Linia tramwajowa na Górkę Narodową kosztem wycinki drzew? Pod topór pójdą ich tysiące

Wyczekiwana budowa linii tramwajowej do Górki Narodowej ruszyła niedawno. Pierwsze zmiany odczuli kierowcy na ul. Opolskiej. Wprowadzono tam bowiem zmianę w organizacji ruchu, zwężając jezdnię.

Prace posuwają się dalej. Obecnie demontowane są ekrany akustyczne, bannery reklamowe i inne elementy infrastruktury. To jednak jeszcze nie wszystko. Usuwana jest też roślinność kolidująca z przebiegiem inwestycji. Wyciętych ma zostać w sumie 3477 drzew liściastych i iglastych.

Wycinkę ograniczono do niezbędnego minimum: usuwana jest jedynie zieleń kolidującą z projektowanym układem drogowym i tramwajowym, parkingami P+R, a także z sieciami podziemnymi, które niekiedy oddalone są od linii przebiegu tramwaju. Co ważne, przed wycinką wszystkie drzewa zostały zinwentaryzowane przez ornitologów pod kątem gniazdowania ptaków – wycinane są jedynie te sztuki, które mogą być wycięte zgodnie z obowiązującymi przepisami. Prace prowadzone są pod nadzorem ornitologicznym – podkreśla Łukasz Szewczyk, dyrektor Zarządu Inwestycji Miejskich w Krakowie.

Jak zapewnia Urząd Miasta, w zamian ma zostać zasadzona taka sama liczba drzew. Taki warunek został zapisany w decyzji środowiskowej przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska.

Warto podkreślić, że mimo rozbudowanej infrastruktury tego przedsięwzięcia, aż 2680 sztuk drzew zostanie nasadzonych w granicach inwestycji – zaznacza Szewczyk.

Pozostałe 797 sztuk mają być posadzone na działkach należących do Gminy Miejskiej Kraków. Ich lokalizację dokładnie określi Zarząd Zieleni Miejskiej. Będą to przede wszystkim gatunki rodzime – dęby, lipy, klony graby czy sosny o obwodzie pnia na wysokości 100 cm wynoszącym 14-16 cm.