- Zadaniem wykonawcy będzie też przeprowadzenie konsultacji społecznych. Na przedstawienie mieszkańcom wielowariantowej koncepcji przebiegu tras wykonawca ma rok czasu. Natomiast zgodnie z umową 37 miesięcy to czas na uzyskanie decyzji środowiskowych - mówi Krzysztof Migdał ze spółki Trasa Łagiewnicka.
Budowa Trasy Łagiewnickiej ma się zakończyć pod koniec przyszłego roku. Władze miasta liczą, że uda się dość sprawnie kontynuować budowę na pozostałych odcinkach. Głównym zadaniem trzeciej obwodnicy Krakowa będzie zmniejszenie ruchu w centrum miasta.
- Będzie istniała możliwość znacznego ograniczenia liczby pojazdów poruszających się Aleją Trzech Wieszczów i wyprowadzenia ich właśnie na trzecią obwodnicę. Dodatkowo będzie ona służyć lepszemu skomunikowaniu terenów zlokalizowanych na południowej i zachodniej stronie Krakowa - dodaje Krzysztof Migdał.
Koszt przygotowania dokumentacji tras Pychowickiej i Zwierzynieckiej to prawie 10 milionów złotych.
