Tramwaj do Mistrzejowic. Zmiany dla kierowców i pasażerów KMK

Kraków. Duże zmiany w związku z budową tramwaju do Mistrzejowic

Prace nad linią tramwajową do Mistrzejowic wkraczają w kolejny, zaawansowany etap. Jak informuje magistrat, w sobotę, 28 czerwca rozpoczną się intensywne działania związane z wpięciem nowej trasy w istniejące torowisko w ciągu ul. Mogilskiej i al. Jana Pawła II, w związku z czym wprowadzona zostanie nowa organizacja ruchu, która obejmie zarówno ruch kołowy, jak i funkcjonowanie komunikacji miejskiej. Co się zmieni?

Zmiany w ruchu samochodowym:

• zachowanie przejezdności ciągu ul. Mogilska – al. Jana Pawła II z ograniczeniami: przeniesienie ruchu kołowego na jezdnię południową
• zamknięcie ul. Meissnera na odcinku od skrzyżowania z ulicami Mogilską i al. Jana Pawła II do skrzyżowania z ulicami Śliczną i Łąkową – brak możliwości przejazdu na wprost w ul. Lema
• sugerowany objazd: al. Jana Pawła II, ul. Stella-Sawickiego, al. Bora-Komorowskiego.

Jak pisze urząd, taka organizacja ma umożliwić dojazd do kluczowych punktów miasta, mimo czasowego wyłączenia jednego z głównych węzłów komunikacyjnych.

Nadal obowiązują objazdy wyznaczone w poprzednich etapach prac, obejmujące ulice Dobrego Pasterza, Strzelców oraz Opolską. Szczególnie istotne jest to dla kierowców poruszających się po północno-wschodnich rejonach Krakowa i w okolicach ronda Polsadu, gdzie również występują utrudnienia – czytamy.

Co z komunikacją miejską? Ruch tramwajowy zostanie całkowicie wyłączony na odcinku od ronda Mogilskiego do pętli „Wieczysta”. Jego przywrócenie planowane jest dopiero we wrześniu bieżącego roku. Miasto zapewnia, że utrzymane zostanie kursowanie tramwajów w kierunku Nowej Huty od strony pętli „Wieczysta”. Uruchomiona zostanie także autobusowa linia zastępcza, kursująca pomiędzy rondem Mogilskim a dworcem na Czyżynach.

Zakres prac prowadzonych na skrzyżowaniu ulic Mogilskiej, Meissnera, Lema i alei Jana Pawła II obejmuje przebudowę infrastruktury podziemnej: sieci energetycznych, teletechnicznych, ciepłowniczych, gazowych i wodociągowych. Równocześnie trwa budowa nowego torowiska tramwajowego o długości jednego kilometra toru pojedynczego wraz z pełnym zapleczem technicznym. Inwestycja zakłada także kompleksową modernizację układu drogowego, obejmującą budowę około 8500 m² nowych nawierzchni oraz pół kilometra ścieżek rowerowych. W tym rejonie powstają również mury oporowe i ekrany akustyczne, które poprawią komfort życia mieszkańców – podaje UMK.

Ze szczegółowymi planami i mapami można zapoznać się na stronie internetowej magistratu.