Kraków. Tunel pod Dworcem Głównym zostanie zamknięty na miesiąc
Sezon letni w Krakowie upływa pod znakiem remontów i kolejnych prac. W mieście cały czas trwają prace na moście Grunwaldzkim, co znacząco wpłynęło na organizację ruchu pod Wawelem. Niedawno zakończono remont torowiska na ul. Franciszkańskiej, a już teraz Zarząd Dróg Miasta Krakowa informuje o kolejnych, planowanych pracach. Te obejmą także tunel KST pod Dworcem Głównym, łączący rondo Mogilskie z Politechniką Krakowską. Obiekt funkcjonuje od 2008 roku, a instalacja przeciwpożarowa również pochodzi z tamtego okresu i choć jest w pełni funkcjonalna i sprawna, to producent zaprzestał wytwarzania tego konkretnego modelu, a w magazynach zaczyna brakować części zamiennych. To duży problem, wobec którego miasto nie może przejść obojętnie.
Podjęto więc decyzję o wymianie wspomnianych elementów na model obecnie produkowany. Efektem ma być dostosowanie systemu na kolejnych kilkanaście, a nawet kilkadziesiąt lat. Samego systemu nie da się wymienić w czasie, kiedy tunelem jeżdżą tramwaje.
Demontaż, choćby najmniejszego elementu powoduje, że cały system przestaje być skuteczny, a miasto nie może ryzykować. Gdyby ZDM nie zdecydowało się na wymianę elementów systemu przeciwpożarowego w tym momencie, to w niedalekiej przyszłości mogłoby się okazać, że tunel musiałby zostać zamknięty, z powodu braku części zamiennych systemu przeciwpożarowego zastosowanego w tunelu. Jednostka przygotowywała się do operacji wymiany przez ostatnie trzy lata, po to żeby zrobić to w możliwie krótkim czasie i optymalnym okresie – podaje ZDMK.
Miasto potraktowało wakacje jako dobry okres do przeprowadzenia prac, w związku z czym sam tunel ma być zamknięty na miesiąc od 28 czerwca do 28 lipca. Choć Zarząd Transportu Publicznego nie informował jeszcze o zmianach w komunikacji miejskiej, plany jednostki przedstawił na blogu Krabok Jacek Mosakowski. Wynika z nich, że ograniczenia związane z zamknięciem tunelu, a także zamknięciem odcinka rondo Mogilskie – Wieczysta zmiany obejmą m.in. zawieszenie linii nr 5, 10, 14, 16, 17, 19, 44 i 49, a także zlikwidowanie linii nr 71. Linie nr 1 i 18 mają kursować po obecnych trasach objazdowych, a linie nr 2, 3, 6, 8, 11, 13, 20, 21, 24 i 72 po trasach stałych.
Wszystko odbywa się także w cieniu zamknięcia dla tramwajów skrzyżowania ul. Mogilskiej, al. Jana Pawła II i ul. Meissnera, co potrwa całe wakacje. Prace mają związek z budową linii tramwajowej do Mistrzejowic. Zaplanowano już zmiany w ruchu samochodowym, tj.:
- zachowanie przejezdności ciągu ul. Mogilska – al. Jana Pawła II z ograniczeniami: przeniesienie ruchu kołowego na jezdnię południową,
- zamknięcie ul. Meissnera na odcinku od skrzyżowania z ulicami Mogilską i al. Jana Pawła II do skrzyżowania z ulicami Śliczną i Łąkową – brak możliwości przejazdu na wprost w ul. Lema,
- sugerowany objazd: al. Jana Pawła II, Stella-Sawickiego i al. Bora-Komorowskiego.
Co z komunikacją miejską? Ruch tramwajowy zostanie wyłączony na odcinku rondo Mogilskie – pętla tramwajowa „Wieczysta”. Jego wznowienie zaplanowano na wrzesień. Utrzymana ma zostać komunikacja tramwajowa w kierunku Nowej Huty od pętli. Miasto uruchomi również zastępczą linię autobusową kursującą pomiędzy rondem Mogilskim, a dworcem autobusowym Czyżyny. To oczywiście nie wszystko, bo od soboty, 21 czerwca w związku z budową tramwaju do Mistrzejowic wprowadzono nową organizację ruchu na rondzie Barei. Na skrzyżowaniu tym nie jest możliwy już ruch okrężny, a linie aglomeracyjne 250, 260 i 270 skrócono do pętli „Prądnik Czerwony”.
Ze szczegółami można zapoznać się w komunikacie ZDMK.
