Więcej płatnych dróg i wyższe opłaty od lutego 2026 roku. Zmiany dotkną także Małopolskę

• Od 1 lutego 2026 roku kierowców pojazdów ciężarowych i autobusów czekają zmiany w systemie e-TOLL. Sieć dróg płatnych zostanie rozszerzona, a stawki za przejazd wzrosną.
• Stawki za przejazd dla pojazdów ciężarowych i autobusów wzrosną od 40 do 42%. Sieć dróg objętych systemem e-TOLL powiększy się o około 645 kilometrów.
• Zmiany obejmą również Małopolskę, gdzie opłatami zostaną objęte nowe fragmenty dróg ekspresowych S7 i S52.
• Celem zmian jest zwiększenie wpływów do Krajowego Funduszu Drogowego na rozwój i utrzymanie infrastruktury drogowej w Polsce.
• Więcej ciekawych artykułów znajdziesz na stronie głównej Radia ESKA.

Sieć e-TOLL powiększy się o ponad 600 km

Zgodnie z nowelizacją rozporządzenia Rady Ministrów, od 1 lutego 2026 r. sieć dróg objętych systemem e-TOLL powiększy się o około 645 kilometrów, osiągając łączną długość blisko 5869 km. Opłaty, przypomnijmy, dotyczą pojazdów samochodowych i zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony oraz autobusów.

Wśród nowych odcinków, które zostaną włączone do systemu, znalazły się fragmenty autostrady A2 (Kałuszyn–Siedlce), dróg ekspresowych S1 (Podwarpie–Dąbrowa Górnicza), S3, S5, S11, S12, S14, S16, S17, S61, a dróg krajowych (DK8, DK12, DK50 i DK91).

Drastyczna podwyżka stawek

Równolegle z rozszerzeniem sieci dróg, rząd zdecydował o znaczącej podwyżce stawek. Opłaty za przejazd dla pojazdów ciężarowych i autobusów wzrosną od 40 do 42 procent. Ostateczna wysokość opłaty będzie, tak jak dotychczas, uzależniona od masy pojazdu oraz klasy emisji spalin.

Jak wskazano w uzasadnieniu do projektu, głównym celem zmian jest zwiększenie wpływów do Krajowego Funduszu Drogowego. Pozyskane w ten sposób środki mają zostać przeznaczone na dalszy rozwój i utrzymanie infrastruktury drogowej w Polsce. Rząd argumentuje również, że podwyższenie stawek ma na celu ich urealnienie i dostosowanie do średnich stawek europejskich, co ma wpłynąć na konkurencyjność transportu kolejowego i promować rozwiązania proekologiczne. Zgodnie z Oceną Skutków Regulacji, planowane wpływy z systemu e-TOLL tylko w bieżącym roku mają wynieść prawie 6,6 mld zł.

Pęknięcia na nowej zakopiance. Będzie awaryjna naprawa drogi, która kosztowała prawie miliard złotych [GALERIA]