Na remonty torowisk wzdłuż tych najważniejszych arterii Nowej Huty mieszkańcy czekają od lat. Z powodu fatalnego stanu infrastruktury na wschodnie rubieże dzielnicy docierają wyłącznie wysłużone, by nie powiedzieć zabytkowe tramwaje wysokopodłogowe. Miasto kilkukrotnie próbowało ratować zdewastowane tory, jednak z mizernym skutkiem. Tramwaje wloką się jak ślimaki i bujają na boki, niemal wypadając z szyn.
Ich oczekiwaniom w końcu stanie się zadość.
Mniej więcej w ciągu miesiąca będziemy szukać wykonawcy na modernizację ciągu al. Jana Pawła II i ul. Ptaszyckiego, jest szansa, że to zadanie uda się zakończyć w tym roku. W tym roku też będziemy mieli dokumentację projektową na remont al. Solidarności od pl. Centralnego do Bulwarowej - wyjaśnia Michał Pyclik z Zarządu dróg Miasta Krakowa.
Na al. Jana Pawła II i ul. Ptaszyckiego wyremontowane zostanie samo torowisko. Na al. Solidarności odnowione zostaną również jezdnie i chodniki.
Plany miasta chwali Jacek Mosakowski z Platformy Komunikacyjnej Krakowa, który przyznaje, że jest już najwyższy czas na remont.
Dość powiedzieć, że jest tak źle, że wprowadzono ograniczenie prędkości dla tramwajów do 10 km/h. Tramwaje bardzo długi odcinek jadą w tempie biegnącej osoby. MPK używa tego jako argumentu, by nie kierować tam nowszych wagonów i pasażerowie są skazani na wysokopodłogowe wagony. Tak na dobrą sprawę nie ma żadnej gwarancji, że te torowiska w pewnym momencie się nie rozlecą - stwierdza.
Z rewitalizacji cieszy się radny Łukasz Sęk, który w sprawie stanu nowohuckich torowisk wielokrotnie interpelował u prezydenta Jacka Majchrowskiego.
Wszyscy pamiętamy zamykanie torowiska, krążące po całej Polsce filmiki pokazujące, jak poruszają się tam tramwaje. Ta modernizacja pozwoli na zachowanie takiego komfortu podróży, który powinien być - mówi.
Remont al. Jana Pawła II i ul. Ptaszyckiego ma kosztować około 50 mln. zł. Sporo droższa, ze względu na większy zakres prac ma być przebudowa al. Solidarności. O ile nie wiadomo, bo wciąż nie jest gotowy projekt.
