Nowe przejście podziemne na stacji Kraków Bieżanów zostaje uruchomione

Stacja kolejowa w krakowskim Bieżanowie przechodzi kompleksową przebudowę. PLK zaplanowały wymianę torów, sieci trakcyjnej i systemu sterowania ruchem pociągów. Właśnie zakończyła się budowa nowego przejścia podziemnego pomiędzy peronami 1 i 2 na stacji Kraków Bieżanów. Już od poniedziałku, 29 sierpnia z nowego obiektu będą mogli skorzystać podróżni. Równocześnie pozwoli to wykonawcy przystąpić do kolejnego etapu prac – rozebrana będzie kładka, którą obecnie pasażerowie docierają na peron. Zgodnie z zapowiedziami główne prace przy tym obiekcie mają zakończyć się jeszcze w tym roku.

Usunięcie stalowej konstrukcji jest niezbędne do kontynuacji prac przy modernizacji peronów – jej podpory kolidują z nowym zadaszeniem montowanym nad peronami - wyjaśnił Piotr Hamarnik z zespołu prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych i zapowiedział, że główne prace budowlane na stacji Kraków Bieżanów zakończą się jeszcze w tym roku.

PLK planują przywrócić obsługę podróżnych z peronu numer 2 w październiku. Z kolei w grudniu zakończy się modernizacja kolejnego toru i peronu numer 1.

Kompleksowa przebudowa stacji kolejowej w krakowskim Bieżanowie polega na wymianie torów, sieci trakcyjnej i systemu sterowania ruchem pociągów. W sąsiedztwie stacji powstała nowa nastawnia, a w kierunku stacji Kraków Płaszów wybudowano dodatkowy, trzeci tor, który zwiększy możliwości obsługi pociągów. Powstają większe i wyższe perony od wcześniej użytkowanych, połączone przejściem podziemnym.

Modernizacja stacji kolejowej Kraków Bieżanów to element wartego przeszło 1,2 mld zł projektu dotyczącej modernizacji kolejowej linii średnicowej E30 na odcinku Kraków Główny Towarowy – Rudzice. Zadanie współfinansowane jest ze środków unijnych w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”.